Wednesday, December 23, 2009

历史上,能源也曾有过取得不易与难以维系的一段日子。1960年代,美国企业还习惯在自家工厂旁自备发电机,因为当时地方的电力供应还不稳定,工厂运作时常需面对电力中断或停电维修的问题,企业为了维持工厂运作,减少成本变动,只有出此下策。

电力普及化后,能源成为公共建设的一部分,只要插上插头,电力就会源源不绝,企业从此不必担心电源供应问题,却也从而按下了世界性能源大耗竭的开关。

自有再生能源符合经济考量

有趣的是,经过半个世纪,同样为了企业竞争力与成本考量,企业自备发电机的年代又重新流行起来。只是这次,他们盖的是太阳能面版、风力风车与生物沼气池。

近年来能源波动的幅度远超过企业所能想象。在2008年中,油价突破每桶150美元后,随即又一路下滑跌破50美元,对运输业者来说,就像在洗三温暖。

伴随油价涨跌而来的,是根本的能源长期吃紧,而能源对每个企业来说都是重要的成本支出,特别在全球经济不景气的同时,企业能否控管成本变动、有效运用能源,甚至开发新能源,都将成为企业竞争力的根源。

从管理成本与维持竞争力的角度来思考,也难怪包含Google、微软、通用汽车等企业纷纷开始打造玻璃屋(太阳能板),表面上看起来不惜巨资又兼爱天下,其实是其能源政策的十年计划。

2006年底,Google宣布打算在加州总部盖全美国最大的太阳能设施,设备包括四栋Google总部大楼屋顶,以及两栋对街建筑,还有在停车场加盖的太阳能面板支撑架构,总覆盖面积超过20万平方英尺。

此计划的主持人,同时也是企业环境计划经理毕佛斯(Robyn Beavers)表示,Google太阳能设施所生产的电力,约能供应1,000户家州家庭,而用在Google身上,则可以抵消30%尖端用电量。毕佛斯宣布此计划时,在Google官方部落格上写道:“若企业界能继续投资并关注再生能源,及有效运用能源科技,我们乐观地认为,我们的未来将更灿烂。”此语不仅表示人类的生活环境会因此更美好,同时也说明所有能够支持自家发展再生能源的企业,未来都有因能源而获利的潜力。

身先士卒的发展计划

以Google太阳能设施为例,估计每年可省下近40万美元,而经过7-8年后,省下的经费即可与建造成本打平。也就是说,7、8年以后,太阳能系统(约30年寿命)就是个赚钱的机器。

根据太阳能系统建造公司EISolution的数据,太阳能可提供超过10%的报酬率,而且是成本固定、不随石油价格波动的能源,加上维修费用低,方便公司管理预估。这也是Google除自建太阳能电厂,也大力投资再生能源相关公司的原因。

Google基金会Google.org,在“再生能源比煤便宜”(Renewable Energy Cheaper than Coal,RE<C )计划下,专门审核再生能源相关的投资案。

目前投资的对象有:

BrightSourceEngergy,设计与建造大规模太阳能厂;

eSolar,专门研发太阳热能科技;

AltaRock Energy,地热价效率化科技;

Potter Drilling,有助地热应用的硬岩鑚掘科技。

总投资金额超过4,500万美元的投资案,代表了Google看到企业未来自行开发再生能源的可能性。这些能源公司未来的客户是跨国企业专殊化的能源需求。 Google不仅身先士卒,以后还能做后进者的生意。

Google创办人佩吉(Larry Page)说:“我们的计划不只是有关Google本身的能源需求,我们希望能加速干净能源科技的发展,使干净能源能尽快赶上煤的经济规模”。 自有再生能源从减少污染的角度来看也具备了经济效益。Google的太阳能厂估计每年可省下360万磅二氧化碳排放量,相当于428万辆车每年的英里数。

在环保标准日趋严格的情况下,碳排放量有朝一日也可能成为支出的项目之一。

Google甚至在2008年美国大选正热时,推出了“干净能源2030”计划,计划宣称将会「增加能源安全性、保护环境、创造新工作,并打造适合长期繁荣的景况」,而Google显然已走在前端,运用自有再生能源,抢先定下未来企业的标准。

Google太阳能厂计划不是企业展现爱心的举动,而是慎密经济考量下的企业决策。

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Wednesday, December 23, 2009 11:41:53 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Monday, December 21, 2009

你家里的汽油车或许将很快成为古董,因为全球车商积极布局新能源车的工作,用铺天盖地来形容都不为过!

正当重燃油效能的日系车商在全球车市的市占率不断攀升时,走大车型、大油耗的美系通用与福特却不断扩大亏损。这说明了车厂对于新能源车款的布局,将改变这些国际汽车巨头的竞争格局。

眼看丰田Prius创下全球销售破百万台的佳绩,欧系、美系车商除了起而效尤之外,更强化各种新能源车的布局面向。 例如欧洲车商福斯、宾士与BMW等车厂,由于柴油引擎的技术水准高于其他地区的车商,因此强推柴油汽车,这也的确让这些车商在欧洲本地获得成功。

然而柴油汽车的干净效能还是无法与其他能源相比,因此欧系车商正开始新一代柴油引擎的研发,只是这个策略与想法目前尚无法在其他国家或地区引起共鸣,因而新一代柴油车的发展并不被看好。

另外,欧系车商还跨入燃料电池汽车领域,但由于成本过高,短期内量产的可能性不大,也因此欧系车商目前可说是陷入新能源汽车布局的困境中。

日本车商将加速车用电池研发

至于美国车厂,由于生质能源自产资源丰富,因此混合燃料车款成为美国车商的强项。不过这样的车款在美国、巴西以外的市场就很难推广,因此通用和福特也开始切入油电混合车市场,但因其起步较日系车厂晚太多,市场占有率并未因此有太大起色。

而日本车商因其电池技术领先全球,再加上丰田Prius油电混合车的狂销热卖,所以以丰田、本田与日产为首的日本车厂,几乎都将心力集中在发展油电混合车上。 下个阶段,这几个日本车厂亦将与其他日本电池业者合作,加强布局于车用动力电池的研发。因此油电混合车,甚至是纯电动汽车,将是未来日系车厂的重心。

全球八大车厂新能源车款布局

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Monday, December 21, 2009 6:14:58 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Saturday, December 19, 2009

可以肯定的一点是,未来汽油绝对不会是车辆的能源主力。 毕竟石油储存量一天少于一天。 与其眼看油价的飙高,任人宰割,倒不如选辆新能源车,省油又环保! 只是未来谁会是新能源车的主角呢?

未来的新能源汽车除了油电混合车、油气混合车、还包括新世代柴油车、CNG车、LPG车、混合燃料车、纯电动车与燃料电池车等七种。

至于谁会称霸未来车坛,由于丰田的油电混合车Prius发展最早、销售最好,口碑也最佳。因此现阶段油电混合车可说是占尽优势。

不过,欧系与美国车厂也不会坐以待毙,尤其欧洲的柴油车市场一向非常稳定。另外,虽然氢燃料电池车的成本售价过高,但以BMW汽车的财力与研发能力,外加原有买主就是全球财力阶层的上位者,因此氢燃料电池车可能会后来居上。

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Saturday, December 19, 2009 4:36:13 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Thursday, December 17, 2009
还记得在2008年的年中,石油的价格飙涨到了最高点,不仅让全球开始重视能源短缺的立即性风险,更引发未来能源汽车的规格之争。因为除了汽油车,未来可能将出现更新的能源车种! Tell a Friend

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Thursday, December 17, 2009 7:20:21 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Monday, December 14, 2009
目前最新崛起的环保行销策略,便是将环保与时尚紧密结合,这让即使不在乎环保的消费者,也开始使用诉求环保的商品,因为他们在乎自己使用的物品是否符合目前的流行趋势,而环保正是当前的时尚主流。 不过,前提是产品的设计除了必须环保之外,还必须够酷、够炫,才能真正有吸引力。 Tell a Friend

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Monday, December 14, 2009 5:30:49 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Friday, December 11, 2009
目前专注于绿色创投的企业大多都没有什么获利,但据我们已知失败的投资案例,又不足以发展出衡量科技是否确切可行的指标。我们觉得绿色创投模式应该急需改变,这样才可以更好地获得利润! Tell a Friend

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Friday, December 11, 2009 3:20:31 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Wednesday, December 09, 2009
不分种类、价钱、品牌、目前最热门、有效的产品行销策略,莫过于绿色包装。从油电混合车到名牌购物袋,如今这般风潮也吹向消费性电子产品。 Tell a Friend

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Wednesday, December 09, 2009 4:13:15 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback
 Sunday, November 29, 2009
由2008年雷曼兄弟破产导致的金融风暴到现在,又到最近觸發的新一輪金融危機--負債4600億 杜拜瀕臨破產,可说是一波未平一波又起啊!不过在科技领域,也总有让人振奋的好消息。 Tell a Friend

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Sunday, November 29, 2009 4:44:19 PM (中国标准时间, UTC+08:00)  #    Comments [0]Trackback