你家里的汽油车或许将很快成为古董，因为全球车商积极布局新能源车的工作，用铺天盖地来形容都不为过！

正当重燃油效能的日系车商在全球车市的市占率不断攀升时，走大车型、大油耗的美系通用与福特却不断扩大亏损。这说明了车厂对于新能源车款的布局，将改变这些国际汽车巨头的竞争格局。

眼看丰田Prius创下全球销售破百万台的佳绩，欧系、美系车商除了起而效尤之外，更强化各种新能源车的布局面向。 例如欧洲车商福斯、宾士与BMW等车厂，由于柴油引擎的技术水准高于其他地区的车商，因此强推柴油汽车，这也的确让这些车商在欧洲本地获得成功。

然而柴油汽车的干净效能还是无法与其他能源相比，因此欧系车商正开始新一代柴油引擎的研发，只是这个策略与想法目前尚无法在其他国家或地区引起共鸣，因而新一代柴油车的发展并不被看好。

另外，欧系车商还跨入燃料电池汽车领域，但由于成本过高，短期内量产的可能性不大，也因此欧系车商目前可说是陷入新能源汽车布局的困境中。

日本车商将加速车用电池研发

至于美国车厂，由于生质能源自产资源丰富，因此混合燃料车款成为美国车商的强项。不过这样的车款在美国、巴西以外的市场就很难推广，因此通用和福特也开始切入油电混合车市场，但因其起步较日系车厂晚太多，市场占有率并未因此有太大起色。

而日本车商因其电池技术领先全球，再加上丰田Prius油电混合车的狂销热卖，所以以丰田、本田与日产为首的日本车厂，几乎都将心力集中在发展油电混合车上。 下个阶段，这几个日本车厂亦将与其他日本电池业者合作，加强布局于车用动力电池的研发。因此油电混合车，甚至是纯电动汽车，将是未来日系车厂的重心。

全球八大车厂新能源车款布局

可以肯定的一点是，未来汽油绝对不会是车辆的能源主力。 毕竟石油储存量一天少于一天。 与其眼看油价的飙高，任人宰割，倒不如选辆新能源车，省油又环保！ 只是未来谁会是新能源车的主角呢？

未来的新能源汽车除了油电混合车、油气混合车、还包括新世代柴油车、CNG车、LPG车、混合燃料车、纯电动车与燃料电池车等七种。

至于谁会称霸未来车坛，由于丰田的油电混合车Prius发展最早、销售最好，口碑也最佳。因此现阶段油电混合车可说是占尽优势。

不过，欧系与美国车厂也不会坐以待毙，尤其欧洲的柴油车市场一向非常稳定。另外，虽然氢燃料电池车的成本售价过高，但以BMW汽车的财力与研发能力，外加原有买主就是全球财力阶层的上位者，因此氢燃料电池车可能会后来居上。

还记得在2008年的年中，石油的价格飙涨到了最高点，不仅让全球开始重视能源短缺的立即性风险，更引发未来能源汽车的规格之争。因为除了汽油车，未来可能将出现更新的能源车种！

目前最新崛起的环保行销策略，便是将环保与时尚紧密结合，这让即使不在乎环保的消费者，也开始使用诉求环保的商品，因为他们在乎自己使用的物品是否符合目前的流行趋势，而环保正是当前的时尚主流。 不过，前提是产品的设计除了必须环保之外，还必须够酷、够炫，才能真正有吸引力。

目前专注于绿色创投的企业大多都没有什么获利，但据我们已知失败的投资案例，又不足以发展出衡量科技是否确切可行的指标。我们觉得绿色创投模式应该急需改变，这样才可以更好地获得利润！

不分种类、价钱、品牌、目前最热门、有效的产品行销策略，莫过于绿色包装。从油电混合车到名牌购物袋，如今这般风潮也吹向消费性电子产品。

由2008年雷曼兄弟破产导致的金融风暴到现在，又到最近觸發的新一輪金融危機--負債4600億 杜拜瀕臨破產，可说是一波未平一波又起啊！不过在科技领域，也总有让人振奋的好消息。

科技环保绿色产业，绿色思维在全球发烧，除了解决迫在眉睫的危机之外，会不会也是另一种产业替代？能否带来成熟的新消费思潮？