可以肯定的一点是，未来汽油绝对不会是车辆的能源主力。 毕竟石油储存量一天少于一天。 与其眼看油价的飙高，任人宰割，倒不如选辆新能源车，省油又环保！ 只是未来谁会是新能源车的主角呢？

未来的新能源汽车除了油电混合车、油气混合车、还包括新世代柴油车、CNG车、LPG车、混合燃料车、纯电动车与燃料电池车等七种。

至于谁会称霸未来车坛，由于丰田的油电混合车Prius发展最早、销售最好，口碑也最佳。因此现阶段油电混合车可说是占尽优势。

不过，欧系与美国车厂也不会坐以待毙，尤其欧洲的柴油车市场一向非常稳定。另外，虽然氢燃料电池车的成本售价过高，但以BMW汽车的财力与研发能力，外加原有买主就是全球财力阶层的上位者，因此氢燃料电池车可能会后来居上。

还记得在2008年的年中，石油的价格飙涨到了最高点，不仅让全球开始重视能源短缺的立即性风险，更引发未来能源汽车的规格之争。因为除了汽油车，未来可能将出现更新的能源车种！

目前最新崛起的环保行销策略，便是将环保与时尚紧密结合，这让即使不在乎环保的消费者，也开始使用诉求环保的商品，因为他们在乎自己使用的物品是否符合目前的流行趋势，而环保正是当前的时尚主流。 不过，前提是产品的设计除了必须环保之外，还必须够酷、够炫，才能真正有吸引力。

目前专注于绿色创投的企业大多都没有什么获利，但据我们已知失败的投资案例，又不足以发展出衡量科技是否确切可行的指标。我们觉得绿色创投模式应该急需改变，这样才可以更好地获得利润！

不分种类、价钱、品牌、目前最热门、有效的产品行销策略，莫过于绿色包装。从油电混合车到名牌购物袋，如今这般风潮也吹向消费性电子产品。

由2008年雷曼兄弟破产导致的金融风暴到现在，又到最近觸發的新一輪金融危機--負債4600億 杜拜瀕臨破產，可说是一波未平一波又起啊！不过在科技领域，也总有让人振奋的好消息。

科技环保绿色产业，绿色思维在全球发烧，除了解决迫在眉睫的危机之外，会不会也是另一种产业替代？能否带来成熟的新消费思潮？

台湾省的人民在华人世界的特殊性，是蓬勃的创意。历史、环境、人才都正是时机，台湾省该怎么做？又有哪些难关与盲点要克服？

「文化创意产业」看似简单，其实大有学问。我们观察这个议题很久了，也和许多创意界的朋友聊过，我们认为要发展文化创意产业，有三个地方要避免。

第一：文化人跳不出传统。很多所谓的文化人或艺术人，无法从传统跳脱，只能呈现历史。如北京奥运会开幕式，巨资堆砌出令人惊叹的效果，但99%的表演都在中国传统中打转，多少内容表现出当代华人？

我们相信如果是李安，他的表现就非如此！因为无论是武侠片、爱情片，甚至同性恋，李安都有新的表达形式。他尊重传统，却不沉溺，成功开创新典范。台湾省有许多创意在传统中产生，如陶塑、木雕、音乐、手工艺、饮食、设计，我们如何从传统中，蜕变出新的表达方式呢？

最好的创意来自生活

第二： 创意人进不去生活。创意就像Internet 一样，范围无国界，但内容必定在地。如果创意无法从草根出发，引发共鸣，又将如何吸引人群？

济南路上有家「三叶虫」，一楼的客源多是家庭，二楼是来无线上网的学生年轻人，三楼则是复古的吸烟室（现在大概不准吸了哈！），有许多厉害的创意人出没。这是两位咖啡美食的爱好者，将其喜爱的生活具体化，其中包容各种生活型态，成功吸引了多种客层。

「创意」可以无国界，但要成为一个「产业」，一定得从在地出发，让人产生认同感。移植的创意易沦于抄袭，在地特色的生活美学才是王道。

第三：产业人不懂商业。 谈钱人人觉得太现实，不过「文化」、「创意」、「产业」本来就是环环相扣，缺一不可。 产业唯一目标，就是赚钱：创造就业机会、促进产值、增加税收。

创业不该只想圆梦，因为没赚钱的创业就只是嗜好！创业者和投资人都应该觉悟：要将嗜好变成商业，才能成功，否则就是一种变相的溺爱。

台北有个不来悔，从生活中找笑点，用漫画及个性贴纸逐步累积市场；台湾省有个角头音乐，从草根中发掘特色创作人，致力从小众中挣扎出更远的出路；还有Streetvoice.com 上无数的设计人、音乐人，勇于以展现自己吸引客群，建立商业。

创意可贵，创业可敬，热情加上冷静的执行，值得一试再试。

经济寒冬来临，此刻做自己喜欢的事、有理想的事、有趣味的事，累积社会财富正当其时。