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不让苹果、Google抢尽风光，诺基亚3次重拳反击捍卫手机江山！

2010-01-14T18:14:47.8281250+08:00

在经济风暴的冲击下，全球手机的销售量预估将减少1%至9%，然而智慧型手机却逆势成长近三倍，这使得诺基亚不得不加紧脚步，试图以优越的手机内容与服务，抢回之前被苹果瓜分的手机市场以及刚推出的Google Phone版图。

对于手机业的龙头诺基亚来说，过去这一年来，挑战格外严峻，但如今它正全力反击，巩固自己的产业江山。诺基亚全新智慧型手机N97首度亮相，吸引来自全球经销商、电信营运商、协力厂商、媒体、部落格等总计超过2,000人的高度关注。

定价550欧元（约港币6,200左右），在2009年上半年上市的N97，将是诺基亚智慧型手机的一个旗艦产品。诺基亚这大半年来在声势上落后给苹果与Google，因此企图藉此扳回一城。

「这世界还有75%的人，从未使用过email，其中会有绝大多数的人，会在手机上发出他们的第一封email，」诺基亚的执行长Olli-pekka Kallasvuo指出。他更进一步乐观的预估，到2009年底，全球手机用户就会突破40亿大关，而其中就会有10亿人在不久后，会再去买他们的另一支诺基亚手机。诺基亚乐观的原因，就在于手机上网前景可观，而它已做好准备。

第一次重拳反击：N97定义行动上网方式！

诺基亚反击的第一记重拳，是从硬体上改变人们使用手机的方式。历经约2年的开发，N97在外形上有如一台迷你的笔记型电脑，拥有16：9的3.5吋触控式宽营幕、仿照电脑的键盘、500万画素数位相机、支援DVD等级的影片播放。「产业演进正从桌上型到笔记型，再到口袋型电脑，」诺基亚的执行副总裁Anssi Vanjoki指出。

对诺基亚来说，来自竞争对手的压力，迫使它不得不加速布局。根据市场的调查估计，在2009年全球智慧型手机的市占率中，诺基亚从前一年同期的51.4%，大幅滑落至38.9%；同时间苹果则从3.6%，快速上升至17.3%。诺基亚拥有的智慧型手机作业系统Symbian，同时间市占率也从68.1%大幅下滑至46.6%。市占率滑落，直接导致诺基亚在第三季全球营收下跌5%，净利率更大跌30%。

诺基亚推出N97，不仅为了稳固它在智慧型手机的地位，更远大的目标则是要抢下行动上网的定义权。看好人们在行动上网的需要，除了智慧型手机，包括半导体龙头英特尔（Intel）也力推的行动上网设备（MID）、HP（华硕）与Acer在全球热卖的小笔电（Netbook），都企图抢进这块最受科技产业期待的新领域。 N97除了外型有如一台笔记型电脑，让手机与电脑的使用方式接轨外，N97更内建32GB记忆体（最高可扩充到48GB，是目前全球容量最大的手机），使手机更像电脑，让使用者可储存更多在移动过程中制作的档案。

尽管苹果iPhone抢尽市场的先机与目光，但要说诺基亚就此出局，还言之过早，因为关键原因在于诺基亚拥有近四成的手机市占率，全球有差不多10亿人使用它的手机。也就是说平均每6人，就有一位诺基亚手机的使用者，诺基亚拥有强大的手机主导权。

比较N97与iPhone，在记忆体容量、影片档案等级、数位相机画素、电池、天线、蓝牙、传输、宽营幕等功能上，N97都略胜一筹，同时也更容易让使用者在影音网站YouTube、社群网站Facebook上分享多媒体档案。

N97具有iPhone没有的剪贴功能，可方便使用者将网址分享给朋友。但是我们觉得N97只是一支“技术”领先的手机，在“体验”上仍然落后于iPhone，原因在于苹果在iPhone结合应用程式下载网站App Store上的成功，吸引来自全球的软体开放商，提供iPhone使用者更有趣、更互动、更多元的游戏与应用程式。

第二记重拳：Ovi提供手机上网服务

除了来自其他领域的竞争对手外，诺基亚也要面对，还有全球景气不佳所导致的消费不振的问题。展望2009年，各大研究机构都预估全球手机销售下滑幅度将从1%至9%不等，是2001年网路泡沫化、科技股重挫以来首度衰退。

相形之下，根据Inform Telecoms & Media预估，全球智慧型手机的销售金额，将从2007年的390亿美元，快速成长至950亿美元，将近占整体手机销售金额的一半，势必成为手机产业的一级战场。 Informa Telecoms & Media更进一步估计，由智慧型手机带起的手机内容与资讯服务产值，在2008年首度超越手机硬体后，将逐渐拉大差距。

诺基亚反击的第二记重拳，则是全力朝手机内容与服务转型，希望扮演领先角色。在2007年的6月，诺基亚正式宣布转型为“网路企业”，并在随后再度推出Ovi网站服务品牌，同时透过购倂加速网路服务布局。过去18个月以来，诺基亚总计耗资超过百亿美元，购倂各种网路服务企业，其中最引人瞩目的是花费81亿美元，购倂全球最大地理图资厂商Navteq，金额则是诺基亚近年之最。

Ovi在芬兰语中，代表“大门”的意思，诺基亚企图藉著Ovi，打破手机与电脑的应用界线，抢尽网路服务的企图心强烈。而购倂后的整合成效，也很快浮现，之后诺基亚宣布推出Ovi地图与邮件的新服务。目前地图服务已提供全球超过200个城市的3D路标、地形图，以及高解析度的空照影像，同时也提供个人化的行动地图与导航服务，让消费者可在电脑上规划路线，并同步到手机上来存取预先规划的路径与景点。

邮件服务则可提供使用者用手机连上Ovi网站，以单一账号就可登录，并存取达10组email账号。除了Ovi的email账号外，还支援包括Google、微软、雅虎、美国线上（AOL）等来自全球数千家网路服务商的email帐号，每个Ovi帐号有1GB的email储存空间，目前已有10种语言试用版本。

网路存放版预计在2010年的2月推出，邮件服务则适用于诺基亚已销售出的2亿支手机上。除了整合GPS与Email应用到手机上之外，诺基亚此举希望更进一步将手机应用延伸至使用者工作与揸车之时，而藉由整合各家email帐号的开放态度，为自己创造更多手机销售量。

「诺基亚是全世界最了解“移动通讯”的厂商，」诺基亚服务与软体副总裁Mad Winblad指出。据他的分析，诺基亚和竞争对手相比，差别在推广网路服务时，是与全球电信营运商共同合作而不是竞争。包括大型电信营运商Vodafone与T-mobile等，都采用Ovi作为网路服务平台。此外，N97还内建GPS感测器与电子罗盘，可将使用者所在的位置显示于好友的手机上，创造“移动社交”的需求。

第三记重拳：布局美国，强化网路实力！

为了持续累积自己的竞争优势，诺基亚积极布局美国，以技术深度挥出第三记重拳。看重美国在网路与数位娱乐科技的领先地位，过去1年来，诺基亚分别在加州的好来坞与矽谷成立大型研发中心。其中好来坞研发中心专注在将电影、音乐、游戏与电视等多媒体内容应用在手机上；矽谷的研发中心则锁定将矽谷网路与资讯技术创新的能量，转化成诺基亚在手机上网的整合能力。

「美国与欧洲在手机产业的势力，正面临消长转变，」《聖荷西水星报》（San Jose Mercury News）指出。过往在手机产业中，美国一直不是主导的国家，原因在于美国的大众运输系统不如欧洲方便，是以飞机与汽车作为移动工具，手机的使用机会不如欧洲，各种应用以及延伸而来的市场有限，让美国不管在手机或是电信设备领域，都无法与欧洲企业抗衡，各种手机通讯规格的主导权，也多集中在欧洲的厂商手中。

但随着3G迈向成熟，如何利用快速的宽频，提供丰富的内容与服务，进而创造更多行动上网的需求，则是下一波成长关键。美国长期在网路应用的领先地位，将是这一波的重要力量。相信美国将会是Nokia的一个重要推手，尤其是矽谷的科技与网路产业。面对同样来自矽谷的重要对手：苹果与Google，诺基亚正挥出三记重拳反击，捍卫它自己在手机产业的龙头地位。

2009年百业黯淡，唯有电子商务艳阳高照!

2010-01-11T18:55:48.7518750+08:00

受金融风暴的影响，各行业在2009年的表现理应都将趋弱，然而《经济学人》却指出某些产业的营收表现将逆市上扬，成为穿透灰暗云层的明星！

当全球经济的大船触礁瓦解，人人都想抓到大海中的浮木，别被不景气拉进海里。

然而市场上人云亦云，要找到浮木又谈何容易？也因此，在这样的时点里，《经济学人》年度趋势报告格外值得关注。

在报告中，《经济学人》罗列了15大产业的2009年大趋势，但综观产业整体，却没太多令人振奋的消息，包括金融服务、汽车、消费品、媒体、农业、营建房地产业在2009年的前景，都被《经济学人》标示为“乌云密布”。电信产业和旅游业也只比这个“乌云密布”稍微好一点，但也仍不乐观。

当然，消息也不一定是完全的负面，因为电子商务就在这样的氛围下异军突起，可以享受艳阳高照的2009年。《经济学人》预估，2009年全球上网人口将上看15亿人，并带动电子商务产值持续攻顶。另外，包括能源、娱乐、健康照护（Health care）也将逆势成长，虽不是艳阳高照，但也会是不下雨的晴天。

整体环境不佳，唯电子商务一枝独秀

从整体的商业环境来看，经济学人智库（Economist Intelligence Unit，EIU）指出，2009年的全球经济将只有2.6%的成长，已开发地区几乎都会遭受经济萧条的打击，而这也是从2002年以来，成长最小的一年。

在全球贸易方面，经济学人智库则预估，2009年将只比前一年微幅增加3%，亚洲地区甚至会因为贸易自由而受到富裕国家经济衰退的牵连。或许《经济学人》对于大环境的描述，已经让许多等待拨云见日的人连声摇头叹息，但是也并非所有产业都会全军覆没。在如此不景气中的逆势中转胜，或许反而更加激励人心。而根据报告的预测，有机会振奋全球的，正是电子商务产业。

《经济学人》指出，全球上网人数将在2009年达到15亿人，2012年再突破19亿。《经济学人》更进一步指出，在广大的上网人口中，将有超过一半的人会在线上进行购买行为，把全球线上购物人数一举推上10亿人大关，激励全球B2C电子商务规模跃升至1.2兆美元，而B2B的规模更将会是这个数字的10倍之多。

此外，线上购物后势仍然看涨。《经济学人》引用市场调查公司eMarketer的研究指出，美国线上购物将在2009年有12%的成长，达到1,706亿美元，略低于在网路进行购物资料謉集再至实体购物的业绩。而这种网路导引的实体销售亦将成长19%，达到6,670亿美元。

不仅如此，2009年也会是手机上网成长极为快速的一年。手机上网人口将破6亿人。根据市场调查公司IDC的预估，未来几年内全球上网装置将达到30亿台。随着支援网路连线产品的日益普及，将带动人们上网行为的转变。未来主要上网介面将跳脱今日的个人电脑，而以智慧型手机或手持装置为主。

能源、娱乐看俏IT持平、电信不乐观

《经济学人》除了正面预期电子商务产业之外，对于能源与娱乐产业也乐观看待。报告中指出，虽然全球对于能源的需求将在2009年下滑，但是除了布蓝特原油价格仍然平均维持在每桶75美元，煤与天然气在能源产业的角色也持续吃重。在替代能源方面，英国市场分析公司New Energy Finance则预期2009年矽晶圆对太阳能产业的供给将加倍，将使太阳能价格下跌40%。

持续火热的还不只能源产业而已，值得高兴的是，郁闷的气氛并没有影响到娱乐产业，电影、音乐与线上游戏的表现都十分值得期待。据市场分析，除了数位技术将刺激亚洲电影票房，美国网路影片下载，一年亦将成长51.4%。在欧洲、中东及非洲市场，无线网路的架设也将诱发更多的移动音乐（Mobile music）消费。而亚洲的宽频网路渗透率则将拉抬整体线上游戏产业，维持每年13.3%的年成长率，并于2012年突破56亿美元。

另外，与经济息息相关的资讯产业，在2009年将是持平状况。《经济学人》表示，因为网路泡沫的经验，让资讯产业更能面对不景气的挑战。经济学人智库预估，2009年软、硬体及服务的支出将较前年成长3%，开发中国家市场尤为重要。在云端运算的风潮下，包括网路安全、高端储存及移动运算都将展现不错的成长力道。

只不过即使开发中市场需求强劲，但整体个人电脑的销售下滑态势仍然不变，并且在笔电售价及上网成本双双下降的趋势下，笔电的销售量将在2009年首度超越桌上型电脑。而对半导体产业来说，2009年至少是个产品价格水准平稳的一年。

至于电信产业，虽然开发中国家仍然会持续投资网路基础建设，并让anytime、anywhere的收讯成为可能，但电信产业整体仍将不敌全球手机需求普遍下滑的态势，惨淡度过2009年。只有开发中国家的电信营运商，较有向外扩张的机会。

实体企业利用网路突破技术办线上教育,打造个人多元竞争力!

2010-01-09T15:41:54.8140000+08:00

为了争取及服务更多的使用者，许多教育机构已在无国界的网路上架设网站，以行销自己的品牌，并且将内容主轴由最开始的诉求广度，转而追求深度，希望让网站成为一个完整的服务平台。

香港和台湾省的补教产业都相当蓬勃，为了提升个人在职场上的竞争力，许多学生或上班族都会至各大教育机构进修课程或补习来增值自己。为了提供学员更好的服务，这些教育机构于八、九年前纷纷成立网站，跨入网路的虚拟世界，网路现已是实体通路外的另一个战场，也是补教业的兵家必争之地。

例如台湾省的三家做的比较好的网上教育机构：学承电脑、巨匠电脑以及联成电脑，他们的网站流量都相当之不错。虽然三家机构一开始都只是将网站定位为“型录”的功能，内容著重在课程介绍，但随着使用网路的习惯逐渐普及，这些教育机构近来也开始逐步更新网站的介面和内容，并整合许多新功能，让网站成为一个完整的服务平台。

由于教育机构的业务就是招收学员上课，无论是学承、巨匠或联成，网站主要的使用者都以报名的学员为主，因此三家机构目前在网站经营上最著重的事情，就是做好对学员的服务。

提供线上客服和学习管道

联成电脑行销部经理表示，联成在网站改版之后，重点之一就是要透过网站来服务学员、辅助学员的学习。所以联成很强调课程介绍，内容的呈现必须让消费者有清楚的概念，不仅要完整，也要有系统。此外，联成在网站上也设有学员作品专区，让学员有机会展现学习成果，有助于学员求职或升迁时提升身价。

至于巨匠电脑，则是在网站上设置了“即时客服”的功能，只要留下基本资料，就可以透过类似MSN的介面和客服人员对谈，由客服人员即时处理问题。巨匠还提供就业辅导的服务，企业和巨匠签约后，就可以在巨匠的网站上刊登求才资讯，藉此提升学员在职场上发挥所学的机率。

网路可以让学习不受空间、时间的限制，即使所在的地方没有分校，也可以随时上课，只要能上网就行。而对已在教师上课的学员来说，藉由线上学习，也可以帮助他们预习和复习所学的课程。相较于实体的通路，网站的效益其实比实体更能有效地衡量、追踪。就教育机构来说，衡量网站效益的指标除了基本的流量之外，另一个重要的指标就是透过网站留下联络资料的“消费者名单”。这些名单代表了潜在的消费者，而且也可以作为消费行为分析的资料库。

网站是行销重要的一环

跨入无国界的网路，的确为这些教育机构带来不少改变，其影响可分成三个层面。首先是在企业的形象上，一个内容丰富、使用方便的网站，对公司专业形象的提升的确有不小的帮助。在业务的行销上，网站可以让接触顾客的打击面更广，提升行销的效率，带进更多的营收。

而在内部的管理上，网路行销的具体资讯，可以让行销效果的评估更精准，对企业决策有相当大的帮助。不过，这三家教育机构也强调，想要把网站经营的有声有色，有一些“眉角”是必须要注意的。好的网站要有“亲和力”，才能让里头的资讯被充分利用，所以企业在网站的操作介面与流程上，必须要有使用者导向的思维。此外，也要注意“虚”、“实”之间的整合。以巨匠为例，实体通路一更新课程资讯，相关的网页就要马上更新，或是客户在网站上登录报名资料，1小时内就要有人和客户联络。如果中间有太大的落差，网站的效果就会事倍功半。

其实无论任何行业，未来势必都要进军网路。但是企业不能把实体的思维套用在网路上，如果想要藉著网站为实体业务加分，就要把网站当作新事业来经营，最后才会成功。

网路突破技：报纸，虚实整合，媒体更全方位！

2010-01-07T23:56:47.5800000+08:00

网路的出现是否真的会使平面媒体的生存空间受到挤压，甚至被取代？答案可以从几个大型的报纸网站如东方日报、星岛日报、苹果日报、联合新闻网、明报等就可以看出端倪。

平面媒体经营网站，其实只要善用网路功能及特性，就可让网路弥补平面报纸的不足，开创出新的商业模式。

1999年，英特尔（Intel）前执行长安迪.葛洛夫（Andy Grove）曾预言，美国报业正遭受网路的威胁，在广告和编辑上腹背受敌，报纸只有三年的时间适应，否则就是灭亡。时间拉到已10年后的今日，传统报纸不但没有因为网路出现而消失，反而利用网路找到另一条出路。

我们可以看看香港其中2个大型的报纸网站如苹果或明报等，他们都做的之相当出色。以前当报纸发展网路事业时，总会有人不免质疑，如果将报纸内容放在网路上，会不会侵蚀实体报纸的销售量？如今这个问题已经有了明显的答案。

不要把网站视为辅助，而是要把它视为和主媒体一样重要的位置，甚至在未来是更重要的东西。因为在网络时代的越来越广泛和普及，很多的普罗大众都会利用网络（平均每日2-3小时上网）来看资讯、新闻、Update等，所以平面媒体也跟上了这个网络时代经营的思维，创造出了不错的成绩。

而事实上，这些报纸的网站在成立之初，都是直接把报纸内容放在网站上。但随著网路的重要性日益扩大后，平面媒体也在网路上看到更多机会。

网站就像一座冰山漂在水上，别人远远就可以看到，但水面下的商业模式更加重要，在后面像引擎一样地驱动。例如联合新闻网，线上除了有提供新闻内容的“联合新闻网”，更包含检索新闻资料的“联合知识库”和整合讨论与社群互动的「网路城邦」。

联合线上总经理指出：网友在网站上接触到的服务只是冰山一角，约占整体业务的30%，而另外的70%就是靠水面下看不见的商业模式支撑，如运用联合知识库的数位化技术，帮助企业组织、政府单位，将老旧资料转成能够搜寻的文字档案。

网路让新闻表现更精彩

除了开发新的商业模式外，网站更能弥补平面报纸的不足之处，首先便是影音新闻的出现。网站可以成为新闻操作方式的试验平台，尤其在整合影音图文部分。

在动态新闻方面，壹苹果网络布局最深，预计将在明年推出“动新闻”，将文字报道用动画方式呈现。「内容网站面临下一个阶段性的突破」，壹传媒动画有限公司行政总裁表示：「我们需要创造价值与差异性。」动新闻团队在2007年开始筹备，目前人数超过100人，技术也已达到6小时可制作20支1-2分钟的动画新闻，大手笔投资，显见苹果的决心。

在新闻形式外，网站还能打破报纸的出刊时间，更加强调即时新闻的重要。像东方日报、星岛日报、苹果日报、联合新闻网、明报等这些大报在网站的首页皆设有即时的新闻区，鼓励记者随时发稿。联合新闻网更预计在2009年底推出24小时新闻中心，不仅做到即时，更要做到新闻不间断。

「新闻在每天滚动的轮子里，有很多环节都是要靠网路来弥补的，」联合线上总经理表示：「现在就是试图把整个联合报系的思维，用网路跟平面串连起来。」

网路的Web2.0特性,也让网友可对新闻做出回应与讨论。壹传媒动画有限公司行政总裁指出，由于《苹果日报》内幕与独家的新闻特性使然，壹苹果网路的讨论区尤其热烈。根据创市际市场研究顾问的ARO指标显示，在2008年的9月份，壹苹果网路的使用者单次造访停留时间为227秒，大幅领先其他的报纸网站。

此外，网路没有地域限制的优势，更能让平面媒体接触到以往不会触及的阅报人口。在国内外皆有许多研究都证实，网路跟报纸的阅听族群互不相同，网站的建立能扩大报纸能见度，尤其将阅报年龄层往下延伸，吸引更多年轻族群。

虚实不是零和关系，而是应该发挥1+1＞2的效果，壹传媒互动有限公司总经理指出。新闻网站由最早的内容提供，转而整合内部集团资源，补足平面报纸的缺口，使网站面貌更加多样化，进一步开发新的商业模式。

如此看来，网路是继报纸销售之后，另一个平面媒体的必争之地。

微软转化品牌印象的关键一役：投资太阳能，省钱兼公益！

2009-12-27T01:15:56.0946250+08:00

在2006年中，早在Google于十月宣布启动太阳能计划前，微软矽谷园区的太阳能设施四月即完工，开始运作。超过2,000片太阳能板覆盖3万1千平方英尺的屋顶面积，可替微软节省每年12万美元的能源成本。

相较于Google浩大的工程计划，包括再生能源投资案在内，微软每年省下的金额对微软本身来说，简直就是微不足道。但此举与其说是出于经济考量，不如说是微软对于成为企业公民的宣示。

企业形象从节能做起

藉着启动企业自用再生能源，微软将企业扩张重新定位为环保的先行者。在2008年中，微软宣布耗费新台币5亿5千万元新建的聖安东尼奥数据中心，是迄今“微软所建最有能源效率的数据中心”。数据中心的屋顶上安装了太阳能板以供应部分电力，微软也和当地干净能源发电公司CPS Energy签订合约，替数据中心购入风力电，以增加干净能源的比重。微软的全球基础服务总经理，同时也是数据中心计划的负责人曼侬（Mike Manos）表示：“当你想到数据中心房间里的白色大象，就是数据中心本身所消耗的能源”。

虽然以数据中心每年巨额的电费来说，太阳能板的效用是微乎其微，但此举仍有塑造正面形象的功用。甚至微软自己也表示，该数据中心的太阳能装置短期内不会启用。因为他们觉得太阳能的规模目前并不适合该设施，预估在之后的几年内，当太阳能科技有所进展时，才会变成比较可行的选项；同时也更加显示出该数据中心的象微意义大于实际成果；不过微软的努力仍值得赞许。

除了用电方式外，该数据中心还具备每天从废水系统运来超过6万加仑的回收水，用于冷却系统上，每月可减少800万吨用水。

自美国前副总统高尔（AIGole）阐述不愿面对的真相以来，终于有比资本主义本身还邪恶的敌人，那就是二氧化碳与能源耗竭。原该首当其冲的邪恶帝国于是找到了新角色：地球村企业公民，而微软正迫不及待地展开转化品牌形象的新策略。

其耕耘新身份的努力，可以从近年来风行的企业社会责任（Corporate Social Responsibility，CSR）谈起，强调企业不该仅以赢利为目标，也该有相对的道德标准与应尽的责任义务。

而在企业社会责任中，最具卖相的莫过于环保这一环。2008年初，微软前总裁比尔.蓋兹（Bill Gates）于瑞士丹佛上也提出了「创意资本主义」（Greative Capitalism），倡导政府、企业与非营利组织应合作，延伸市场力量所及的范围来协助他人，以减轻全球性的不平等。

企业形象是招募人才的重要关键！

再回到微软矽谷园区，园区里的经理表示：微软致力于成为负责任的环保公民。同时他也进一步表示对环境友善一直是微软矽谷园区优先原则。从1999年开幕以来，园区就持续进行环保相关调整，包括更换高效率照明、减少暖气、冷气与全照明的时间、调整空调的温度、减少停车场造景以减少所需用水、调整灌溉时间以增加水的效率、监控冷暖系统达到最大效能等，连建筑本身都是运用回收材料、耐旱造景，并配备能源监控管理系统。

除了矽谷园区外，微软也在其他方面积极展现环保作为。首先是在西雅图总部推广资源回收再利用的计划，每天可回收24吨材料，包括旧电脑、荧幕、伺服器和其他硬体。

在交通方面，微软也鼓励大众运输与共乘计划。微软在许多园区发送公共运输票劵，并安排车辆共乘，在矽谷园区还有“脚踏车日”。另外，产品软硬体设计也符合全球环保规范，不使用重金属、包装不含PVC，制造过程中也不添加有毒物质。

这逐项细微的环境调整，其实都在为微软企业转型进行准备，并对内部员工宣示决心。比方冷暖器时间或温度的调整，其实都是在个人层面上的实践。

当环境保护成为最新的道德标竿时，在身先士卒的公司内工作，有助于激起员工士气和忠诚度。当然，长远来说，形象能帮助企业招揽到最优秀的人才，这就是目前油商最头痛的问题，因为他们被认为是耗竭能源的头号凶手。

手握大把银子的微软，有足够本钱投资在目前仍在烧钱阶段的自有再生能源，其塑造出来的企业凝聚力与号召力，才是微软将来最具报酬率的投资。

微软太阳能系统简介

地点：微软矽谷园区，加州Mountain View

完工日期：2006年4月

系统规模：480KW

涵盖范围：3万1千平方英尺

输出能源：551,861kWh/年

节省成本：12万美元/年

其他效用：30年来可减少4000磅二氧化碳排放量

你的公司适合选用太阳能吗？

1、公司每年电费在35,000美元以上；

2、公司的设施持有10年以上的租约；

3、公司设施至少有15000平方尺无障礙或相邻的土地；

4、屋顶上没有任何阻礙太阳的障礙物；

5、公司已决定了评估和决策太阳能设施的时程。

如果答案以上皆是，或许你也应该像微软启动自主能源计划了！

拒绝受能源价格制约，Google盖全美最大太阳能电厂

2009-12-23T23:41:53.7309538+08:00

历史上，能源也曾有过取得不易与难以维系的一段日子。1960年代，美国企业还习惯在自家工厂旁自备发电机，因为当时地方的电力供应还不稳定，工厂运作时常需面对电力中断或停电维修的问题，企业为了维持工厂运作，减少成本变动，只有出此下策。

电力普及化后，能源成为公共建设的一部分，只要插上插头，电力就会源源不绝，企业从此不必担心电源供应问题，却也从而按下了世界性能源大耗竭的开关。

自有再生能源符合经济考量

有趣的是，经过半个世纪，同样为了企业竞争力与成本考量，企业自备发电机的年代又重新流行起来。只是这次，他们盖的是太阳能面版、风力风车与生物沼气池。

近年来能源波动的幅度远超过企业所能想象。在2008年中，油价突破每桶150美元后，随即又一路下滑跌破50美元，对运输业者来说，就像在洗三温暖。

伴随油价涨跌而来的，是根本的能源长期吃紧，而能源对每个企业来说都是重要的成本支出，特别在全球经济不景气的同时，企业能否控管成本变动、有效运用能源，甚至开发新能源，都将成为企业竞争力的根源。

从管理成本与维持竞争力的角度来思考，也难怪包含Google、微软、通用汽车等企业纷纷开始打造玻璃屋（太阳能板），表面上看起来不惜巨资又兼爱天下，其实是其能源政策的十年计划。

2006年底，Google宣布打算在加州总部盖全美国最大的太阳能设施，设备包括四栋Google总部大楼屋顶，以及两栋对街建筑，还有在停车场加盖的太阳能面板支撑架构，总覆盖面积超过20万平方英尺。

此计划的主持人，同时也是企业环境计划经理毕佛斯（Robyn Beavers）表示，Google太阳能设施所生产的电力，约能供应1,000户家州家庭，而用在Google身上，则可以抵消30%尖端用电量。毕佛斯宣布此计划时，在Google官方部落格上写道：“若企业界能继续投资并关注再生能源，及有效运用能源科技，我们乐观地认为，我们的未来将更灿烂。”此语不仅表示人类的生活环境会因此更美好，同时也说明所有能够支持自家发展再生能源的企业，未来都有因能源而获利的潜力。

身先士卒的发展计划

以Google太阳能设施为例，估计每年可省下近40万美元，而经过7-8年后，省下的经费即可与建造成本打平。也就是说，7、8年以后，太阳能系统（约30年寿命）就是个赚钱的机器。

根据太阳能系统建造公司EISolution的数据，太阳能可提供超过10%的报酬率，而且是成本固定、不随石油价格波动的能源，加上维修费用低，方便公司管理预估。这也是Google除自建太阳能电厂，也大力投资再生能源相关公司的原因。

Google基金会Google.org，在“再生能源比煤便宜”（Renewable Energy Cheaper than Coal，RE＜C ）计划下，专门审核再生能源相关的投资案。

目前投资的对象有：

BrightSourceEngergy，设计与建造大规模太阳能厂；

eSolar，专门研发太阳热能科技；

AltaRock Energy，地热价效率化科技；

Potter Drilling，有助地热应用的硬岩鑚掘科技。

总投资金额超过4,500万美元的投资案，代表了Google看到企业未来自行开发再生能源的可能性。这些能源公司未来的客户是跨国企业专殊化的能源需求。 Google不仅身先士卒，以后还能做后进者的生意。

Google创办人佩吉（Larry Page）说：“我们的计划不只是有关Google本身的能源需求，我们希望能加速干净能源科技的发展，使干净能源能尽快赶上煤的经济规模”。自有再生能源从减少污染的角度来看也具备了经济效益。Google的太阳能厂估计每年可省下360万磅二氧化碳排放量，相当于428万辆车每年的英里数。

在环保标准日趋严格的情况下，碳排放量有朝一日也可能成为支出的项目之一。

Google甚至在2008年美国大选正热时，推出了“干净能源2030”计划，计划宣称将会「增加能源安全性、保护环境、创造新工作，并打造适合长期繁荣的景况」，而Google显然已走在前端，运用自有再生能源，抢先定下未来企业的标准。

Google太阳能厂计划不是企业展现爱心的举动，而是慎密经济考量下的企业决策。

全球八大车厂困境突围——布局新世代能源车款

2009-12-21T18:14:58.2570000+08:00

你家里的汽油车或许将很快成为古董，因为全球车商积极布局新能源车的工作，用铺天盖地来形容都不为过！

正当重燃油效能的日系车商在全球车市的市占率不断攀升时，走大车型、大油耗的美系通用与福特却不断扩大亏损。这说明了车厂对于新能源车款的布局，将改变这些国际汽车巨头的竞争格局。

眼看丰田Prius创下全球销售破百万台的佳绩，欧系、美系车商除了起而效尤之外，更强化各种新能源车的布局面向。例如欧洲车商福斯、宾士与BMW等车厂，由于柴油引擎的技术水准高于其他地区的车商，因此强推柴油汽车，这也的确让这些车商在欧洲本地获得成功。

然而柴油汽车的干净效能还是无法与其他能源相比，因此欧系车商正开始新一代柴油引擎的研发，只是这个策略与想法目前尚无法在其他国家或地区引起共鸣，因而新一代柴油车的发展并不被看好。

另外，欧系车商还跨入燃料电池汽车领域，但由于成本过高，短期内量产的可能性不大，也因此欧系车商目前可说是陷入新能源汽车布局的困境中。

日本车商将加速车用电池研发

至于美国车厂，由于生质能源自产资源丰富，因此混合燃料车款成为美国车商的强项。不过这样的车款在美国、巴西以外的市场就很难推广，因此通用和福特也开始切入油电混合车市场，但因其起步较日系车厂晚太多，市场占有率并未因此有太大起色。

而日本车商因其电池技术领先全球，再加上丰田Prius油电混合车的狂销热卖，所以以丰田、本田与日产为首的日本车厂，几乎都将心力集中在发展油电混合车上。下个阶段，这几个日本车厂亦将与其他日本电池业者合作，加强布局于车用动力电池的研发。因此油电混合车，甚至是纯电动汽车，将是未来日系车厂的重心。

全球八大车厂新能源车款布局

油电混合好？还是油气混合好？—— 汽车接班人现身

2009-12-19T16:36:13.0541250+08:00

可以肯定的一点是，未来汽油绝对不会是车辆的能源主力。毕竟石油储存量一天少于一天。与其眼看油价的飙高，任人宰割，倒不如选辆新能源车，省油又环保！只是未来谁会是新能源车的主角呢？

未来的新能源汽车除了油电混合车、油气混合车、还包括新世代柴油车、CNG车、LPG车、混合燃料车、纯电动车与燃料电池车等七种。

至于谁会称霸未来车坛，由于丰田的油电混合车Prius发展最早、销售最好，口碑也最佳。因此现阶段油电混合车可说是占尽优势。

不过，欧系与美国车厂也不会坐以待毙，尤其欧洲的柴油车市场一向非常稳定。另外，虽然氢燃料电池车的成本售价过高，但以BMW汽车的财力与研发能力，外加原有买主就是全球财力阶层的上位者，因此氢燃料电池车可能会后来居上。

能源危机阴影犹存——未来汽车，你选哪一种？

2009-12-17T19:20:21.6166250+08:00

还记得在2008年的年中，石油的价格飙涨到了最高点，不仅让全球开始重视能源短缺的立即性风险，更引发未来能源汽车的规格之争。因为除了汽油车，未来可能将出现更新的能源车种！

要不是因为美国的次贷风暴所引发的经济危机造成的消费紧缩，或许2008年底石油的价格早就飙破一桶200美元的历史新高了。因为石油终将竭耗的危机已经出现。

而在2008年的年中，石油飙破每桶150美元的高油价岁月，则让全球体会到开发与使用新能源汽车，已经成为未来汽车工业发展的必然方向之一。

看着丰田汽车的油电混合车在全球狂销破百万辆的佳绩，就可以知道当石油不断上涨之际，新能源汽车的成本效益变得更加明显，这也让车商不得不下定决心，调整未来车款的研发方向与布局重点，以免随着石油价格越飙越高，而消失于市场当中。

能源车将成高油价时代新趋势

另一方面，以目前全球主要汽车消费国的石油自给率来看，第一大汽车消费国的美国，其石油自给率仅为33%，而日本、德国与意大利甚至都低于10%以下。

在对未来经济情势不确定因子增加的情况下，降低对石油的依赖已经成为各国首要的能源战略目标。因此各国开始从政治与经济角度去扶植车商开发，并鼓励民众购买新能源车款。例如采取补贴策略等作为，就是希望能降低对石油的依赖程度。

同时各国也开始依据自己的车市特点，发展替代能源新途径。如美国由于粮食充裕，就以发展生质能源为主；日本藉着电子电机行业的优势，故以混合电力车为核心；欧盟各国则著重在发展新一代柴油技术。

而事实上，发展新能源车，不仅是因为石油能源匮乏的问题，另一方面也是为了减缓地球温室效应的持续扩大而努力。因为汽车所排放的二氧化碳已经成为地球重要的公害之一，而且随着全球汽车数量的不断攀升，汽车对环境的污染也日益严重。

根据国际汽车制造商组织OICA（Organization International des Constructers d’Automobiles）的报告指出，汽车所排放的废气已占全球二氧化碳排放总量的15.9%，为全球第三大公害，仅低于电力能源在生产过程，以及制造业、建筑业在施工过程中的排放量。

因此各车厂已竭力开发符合更高排放标准的汽车。然而对石油汽车来说，技术难度将会越来越大，而发展新能源汽车则可从根本上解决汽车排放废气的问题。