你家里的汽油车或许将很快成为古董，因为全球车商积极布局新能源车的工作，用铺天盖地来形容都不为过！

正当重燃油效能的日系车商在全球车市的市占率不断攀升时，走大车型、大油耗的美系通用与福特却不断扩大亏损。这说明了车厂对于新能源车款的布局，将改变这些国际汽车巨头的竞争格局。

眼看丰田Prius创下全球销售破百万台的佳绩，欧系、美系车商除了起而效尤之外，更强化各种新能源车的布局面向。 例如欧洲车商福斯、宾士与BMW等车厂，由于柴油引擎的技术水准高于其他地区的车商，因此强推柴油汽车，这也的确让这些车商在欧洲本地获得成功。

然而柴油汽车的干净效能还是无法与其他能源相比，因此欧系车商正开始新一代柴油引擎的研发，只是这个策略与想法目前尚无法在其他国家或地区引起共鸣，因而新一代柴油车的发展并不被看好。

另外，欧系车商还跨入燃料电池汽车领域，但由于成本过高，短期内量产的可能性不大，也因此欧系车商目前可说是陷入新能源汽车布局的困境中。

日本车商将加速车用电池研发

至于美国车厂，由于生质能源自产资源丰富，因此混合燃料车款成为美国车商的强项。不过这样的车款在美国、巴西以外的市场就很难推广，因此通用和福特也开始切入油电混合车市场，但因其起步较日系车厂晚太多，市场占有率并未因此有太大起色。

而日本车商因其电池技术领先全球，再加上丰田Prius油电混合车的狂销热卖，所以以丰田、本田与日产为首的日本车厂，几乎都将心力集中在发展油电混合车上。 下个阶段，这几个日本车厂亦将与其他日本电池业者合作，加强布局于车用动力电池的研发。因此油电混合车，甚至是纯电动汽车，将是未来日系车厂的重心。

全球八大车厂新能源车款布局